本日は新しいご入庫は有りませんでしたが
最近、中古でノートNISMO Sを購入されたお客様がご来店され
今後のリフレッシュについてご相談を受けました。
中古でご購入の場合
前のユーザーさんがどのような改造をされていたのか、
詳細が分からないため
メンテナンスや修理等で苦労したりする事が多いです。
今回ご相談のお客様も
車高調の調整部分が錆びついていたり
室内に追加メーターは無いのに
コントローラーとセンサーは車に付いたままになっていたり
強化クラッチとLSDは入っていそうだけど
LSDは何なのか不明だったりして
う～ん、これからどうしていきますか？という感じで、
今日のところは方針が纏まりませんでした。
本日ご来店のお客様は車歴も長く
そのあたりをご理解のうえでご購入されていますので
「まぁそうよね(笑)」
で済むので良いのですが
普通の車好きの方は、改造してある中古車を購入する場合は
きちんと部品の交換履歴が確認できて
説明書等が完備してあるお車か
そのお店が前のユーザーさんから直接買い取っていて
前のユーザーさんに状況を聞けるお車をご購入下さい。
オークションを経由された車の場合
前のユーザーさんに確認することもできませんので
何がどうなっているか分からなくて詰む事があります。
車を大切にされているユーザーさんならば
純正部品や説明書も、きれいに保管されていることが多いです。
当店のお客様にはファイリングされている方も多いです。
そうした履歴が確認できない場合は、ノーマル車を選ばれるのが無難です
エンジン不調でお預かりしていたNAロードスターも
点火コイル交換で症状が収まりましたので
本日は追加でご注文頂いたセンサー類を交換
もう一度長時間走行して症状が再発しないかを確認
最後に洗車を済ませ
無事にお引き渡し出来る状態になりました。
こちらのNAロードスターも
ご購入当初は履歴が確認できない改造やパーツ類に悩まされ
調子良くなるまでに少し苦労した1台でしたが
ここ最近は普通に故障での入庫が多いです(笑)
おじいちゃんですからね～。
デミオのデモカーからサスペンションを取り外し
お客様から送って頂いたサスペンションと交換しました。
モノは現行のRS-plusサスペンションなのですが
デモカーのサスペンションはプロトタイプなので赤いです。
長時間走ると異音がするとの事で
ちょうどノーマルに戻す必要が有ったタイミングで
外して送って頂きました。
何十キロか走ると出るとの事でしたので
早速20キロ走ってみたのですが
ご指摘の音は確認できませんでした。
純正サスに戻すと止まるとの事でしたが
路面からの入力やアーム類の角度等も変わってきますので
本当に車高調が原因なのか断定するのも結構難しいです。
暫くデモカーでテストして
音が出ない場合は車両側も点検させていただく必要が有りそうですが
お客様にご納得頂ける回答ができるよう
しっかり確認作業を行いたいと思います。
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