S660の車検と、ベンツの操作に四苦八苦(笑)

朝から張り切って車検の準備!
午後はS660を積載車に積んで
代車のキャロル君はカルガモ走行で車検に出発

メチャ晴れてるのに並んでいる間に小雨が降ってしまいました。

小雨の中、車検の検査ラインに並ぶS660の車内

雨天未使用車なのに少しだけ濡れてしまいました
Yさまごめんなさい(ノД`)・゜・。

代車のキャロル君と一緒に
超スムーズに車検が完了しました♪

リフトに上げたメルセデス・ベンツの車検整備

戻ってからはFさまのベンツの車検準備です。

咄嗟にはワイパーの動かし方と
ウォッシャーの出し方が分からん(笑)

ベンツのウインカー・ワイパー・ウォッシャーを操作する左レバー

工場長とあーでもないこーでもないと触りまくり
何とか操作方法は理解できました。
そもそもワイパーが動かなかったのは
ボンネットがロックされてなかったせいでした。

でも、ラインに並ぶ前にもう一度練習が必要との見解で
意見が一致しました(笑)

検査ラインでは検査員さんから
「エンジン掛けずにキーON」(警告灯の確認)
「はいシートベルト脱着」(警告灯の確認)
「はいウインカーみぎ~ひだり~」
「ハザード」
「ホーンにウォッシャー」
「はいバック~」
等々、矢継ぎ早に操作の指示を受けますので
オタオタしている暇は無いのです。

国産車だとウインカーの場所に
ATのシフトレバーが有ります。
ウインカーは左レバーでワイパーも一緒
ヘッドライトのスイッチはコンソールに有りますので
急いで操作しようとすれば混乱するに決まってます(笑)

よし、ここは工場長に任せよう
うん、そうしよう。

お見積もりや回答をお待ち頂いている方が沢山いらっしゃいますので
明日は私、そっちに集中します。

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ブログ著者

株式会社エヌパフォーマンス
代表取締役 吉田 雄三

車が好きでこの業界に入り、ディーラー勤務を経て「お客様に本当に安心して喜んで頂けるサービスを提供したい」という想いから独立しました。
資金も設備もないところから自宅ガレージで始め、7年かけてようやく理想の工場を形にすることができました。
開業当初から変わらないのは、
**一台一台を自分の車のように扱う**
**お客様の悩みを自分に置き換えて考える**
という姿勢です。

派手なことはできませんが、「丁寧に見てほしい」「安心して任せたい」そんなお客様に選ばれるお店でありたいと思っています。

弱点は事務員さんで、いつも尻を叩かれております。

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