やっぱり車が気になる

休みも4日目ですが
こんな時でないと出来ない気になってた事も有り
仕事着に着替えてBRZをPITに

もう少しリアサスペンションのストロークが
有っても良いかな~って気がしたので
チェックしてみます。


1G状態からのストロークは前後とも4cmでした。

テストがてら
リアに新商品のNP-137アシストスプリングを
入れようかと画策しましたが
スペースが無く諦めました。
メインのスプリングを短かいのに交換が必要です。

取付時ショックの調整ダイヤルを出すため
トランクの内張りに穴を空けたのですが
綺麗に穴を空ける工具が無かったので
仮のままでした。
工具を手に入れたので修正

綺麗にできました。

穴に余裕が出来てクリック感が良く分かり
操作しやすくなりました。

最後に洗車して
ツヤ汁塗って
バッテリーのメンテナンス

超汗だくで
全部着替えました(;’∀’)

実は休み明けに試乗のお客様がいらっしゃるので
準備です♪

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ブログ著者

株式会社エヌパフォーマンス
代表取締役 吉田 雄三

車が好きでこの業界に入り、ディーラー勤務を経て「お客様に本当に安心して喜んで頂けるサービスを提供したい」という想いから独立しました。
資金も設備もないところから自宅ガレージで始め、7年かけてようやく理想の工場を形にすることができました。
開業当初から変わらないのは、
**一台一台を自分の車のように扱う**
**お客様の悩みを自分に置き換えて考える**
という姿勢です。

派手なことはできませんが、「丁寧に見てほしい」「安心して任せたい」そんなお客様に選ばれるお店でありたいと思っています。

弱点は事務員さんで、いつも尻を叩かれております。

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