ブレンボ付きロードスターのホイール選び

Fさまお待たせしました。
TE37 SAGA S-plus特注ブラック
無事に装着させて頂きました。
年始より開催中の37キャンペーンで
特注カラーは無料です♪

趣味の品ですので
特注って響きがまた素敵ですよね。
お客様のほうで
ディープブルーのボディーカラーに合わせ
ブルーのハブリングをご用意されてたのが
拘りを感じとてもお洒落です。

今回はブレンボ装着車両ということで
ホイールの選択肢も少なかったのですが
ダウンサスでローダウンしてありましたので
あまり無理をしなくても
キャンバー調整で上手く纏まりました。

アライメント作業をしている間に
代車を使用して外したタイヤをお運び頂きました。


ブレンボ装着車/NR-A用には
素敵なローターのご用意もございますので
次回メニューとしていかがでしょうか?♡

NDロードスターの
ホイールやブレーキでお迷いでしたら
ブレンボの有無を問わずお気軽にご相談下さい。

また、標準ブレーキから
ブレンボ/NR-Aの大径ブレーキや
ENDLESSキャリパーへの
コンバージョンもご提案できます。

ホイール選び優先の方は
ブレンボは避けてNR-Aの大径ブレーキや
ブレンボより少しだけホイール自由度の高い
ENDLESSキャリパーを選択頂くと
ホイールが選びやすくなります。

Fさまこの度はご用命ありがとうございました。

関連記事:
コラム|NDロードスターの乗り心地が悪くなる原因7つ
NDロードスターのクラッチ交換はダメなのか?

工場では引き続き昨日からの車検整備と

同じく納車整備が続いております。

その他にはシークレットミッションとして
NDロードスターのアライメント調整が1台


新デモカーCX-5のコンピュータもゴソゴソ

用意されているマップの解釈に
新しい仮説を立ててみたので
地道にテスト予定です。

委託販売でお預かりしているZ34も
洗車を済ませました。
お預かりしている間に花粉が積もって
車が傷むのは避けたいです。
ずっと屋根付き保管だったので
同条件で維持するのがちょっとしんどい
DEATH!
_| ̄|○

東京都のWさまには
M_projectオリジナルシフトノブをお送りしました。

ご購入ありがとうございます!

その他の記事

ブログ著者

株式会社エヌパフォーマンス
代表取締役 吉田 雄三

車が好きでこの業界に入り、ディーラー勤務を経て「お客様に本当に安心して喜んで頂けるサービスを提供したい」という想いから独立しました。
資金も設備もないところから自宅ガレージで始め、7年かけてようやく理想の工場を形にすることができました。
開業当初から変わらないのは、
**一台一台を自分の車のように扱う**
**お客様の悩みを自分に置き換えて考える**
という姿勢です。

派手なことはできませんが、「丁寧に見てほしい」「安心して任せたい」そんなお客様に選ばれるお店でありたいと思っています。

弱点は事務員さんで、いつも尻を叩かれております。

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