営業車のN-VANですが
乗り心地がイマイチということで
少し前からゴソゴソしております。
前回リフレッシュも兼ねて
ショックアブソーバをKYB製に交換し
（N-VANの乗り心地を改善する①）
結果こんな感じになりました。
（N-VANの乗り心地を改善する②）
4年5万キロ走って
タイヤも減ったし実はこの春に
夏タイヤを乗用車用に交換する作戦を
画策しておりました。
色々調べてみましたが
純正タイヤ並みの耐荷重をクリアできる
乗用車用タイヤが殆ど無く
クリアできそうなのは
14インチの特定の銘柄？？
そもそも純正が12インチなのに
14インチで耐荷重高めの硬いタイヤ
う～ん・・・
なら12インチの商用のままの方が
乗り心地良くない？？
と、いうことで
N-VANの乗り心地改善というと、
つい乗用車用タイヤや大径化を考えたくなりますが
耐荷重やタイヤの硬さまで考えると
必ずしもそれが正解とは限りません。
結局タイヤ問屋さんに
乗り心地の良い商用タイヤを選んで
とオーダーしたら届いた
12インチのエナセーブを装着しました。
乗ってみるのが楽しみです♪
そして面白い現象なのですが
NDロードスターのページより
N-VANの乗り心地シリーズの方が人気のようで
ページ閲覧数が多いという・・・(;^_^A
だからシリーズ化されておりますが
・・・ちょっと悲しいカモ(笑)
トミーカイラM30君は
もうすぐエンジンが降ります。
これがまた大変でして
マフラーやエキマニからはじまり
ミッションやらクラッチやらラジエターやら
外したパーツを当分の間
（恐らく半年とか1年単位です）
置いておくスペースが必要です。
タイヤの置き場を変更するついでに
代車も夏タイヤに交換したりしながら
工場や倉庫中整理して
何とかスペースを確保しました。
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ずっと前から気になってた機材
コレが有れば何か面白い物が作れそう
と、いうことで
３Dスキャナをちょっと触ってみました
綺麗にスキャンできましたが
この先の処理の仕方が分かりませんな(笑)
ソフトウエアの使い方が分からないので
勉強が必要です…
分かる方居たら誰か教えてください
