店主の個人的推しではありますが
マイナーチェンジ後の新型ロードスターは
NR-AかRSグレードがオススメです。

NR-A推しの理由は？
今回のマイナーチェンジでNR-Aもマツコネが標準装備となりましたので
GOOGLEマップが表示できたりハンドフリー通話ができたりと利便性向上が著しいです。
純正で車高調整機能があり少しだけ車高を下げる事ができ
大径ブレーキが標準装備されていますので
気軽に走りをエンジョイしたい方にはノーマルで充分楽しんで頂けます。
本気で走りたくなった時も標準装備の大容量ラジエターが役に立ち
水温が上がった際の点火時期リタード制御を抑えることができます。

Sスペシャルパッケージをご購入された場合
装備は充分ですが車好きな方ならブレーキを大径化したくなると思います。
その場合車両代金プラスブレーキのアップグレード費用が掛かり
思ったより出費が大きくなる傾向がありますので装備重視の方は
最初から大径ブレーキが標準のRSグレードをオススメ致します。

RSグレードは少し高額となりますが
大径ブレーキやBOSE・ノーマルよりポジションの良いレカロシート
新採用のレーダークルコンが標準になり
（ノーマルシートはフルバケに換えたくなる人も多いと思います）
車両売却時もSスペシャルパッケージより高額査定が期待でき
トータルで考えると出費を抑える事ができます。

と、いうことでNR-Aの未使用車をベースに
弊社オリジナル車高調「RS plus」

サーキット対応のハイレートを採用しつつしなやかな乗り心地を実現しました。

そしてこちらも当店オリジナル特注ホイールTE37sonicFACE4マットグレー

特注サイズ特注カラーでFACE4のスポークの反りが大人気のホイールです。
攻めすぎないサイズでFACE4なのが魅力で車検の心配もありません。
（検査員判断ですので100%の保証はできませんが）

上記人気パーツを装着して走行性能とスタイルをUPDATEしたお車をご用意しました。
車両代のローンを払いながらのチューニング費用捻出は大変ですがこちらの車両であれば
金額の高い大物パーツが既に装着されておりますので購入後のご負担が少なくて済みます。
特別塗装色代やフロアカーペット・装着パーツを考えますとかなりお得な価格設定としております。