午前中ちょっとバタバタするので
早起きして
予め本日お返しするお車を洗車しておきました。
ノートNISMO SのYさまには
いつものMoty’ｓエンジンオイルを
ご用命頂きました。
いつもありがとうございます！
某ディーラーのTさまは
お店の有志を募って
当店の10周年のお祝いにと
爆光の作業用投光器を持参してくださいました。
早速点灯してみましたが直視禁止です(笑)
○○店の皆様ありがとうございます！
お気遣い嬉しゅうございます。
午後は工場長と手分けして事務員さんも動員
私と事務員さんは陸運支局に向かう道中
お車を１台お届けしてから
そのままライン検査に向かいました。
検査通過後そのまま納車させて頂き
代車に乗り換えお店に戻ってきました。
既にGW休暇に入ってる会社も有るようで
今日はユーザー車検の車が多いそうです。
頻繁にラインが止まるので
後ろで皆嫌な顔をしておりました(笑)
お金を節約したいのは理解できますし
検査場で検査を通すだけで車検の日付は伸びますが
検査場での検査項目はホントに最低限です。
灯火類やブレーキの効きなど、
検査で確認される項目をクリアすれば車検は通ります。
極端な話、ブレーキパッドの残量がなくても
その場で制動力が出てしまえば検査自体は通ってしまうこともあります。
なので、「車検通ったので安心」というのは
半分間違った認識です。
また、2020年4月以降、車検時に点検記録簿の提出がない場合、
車検ステッカーに「法定点検未実施（車検時）」と記載され
車検時に点検整備してないのが外からも分かる様になりました。
お金も大切ですが、それ以上に
ご自身の安心安全と愛車を大切にして頂きたいです
車検はあくまで「その時点で保安基準に適合しているか」を見る検査です。
その後も安心して乗れるかどうかは、やはり日頃の点検整備次第。
特に年式が経ってきたNDロードスターやスポーツ系のお車は、
消耗品の状態や足回り、油脂類まで含めて見ておくと安心ですね。
もう一つ、検査場で気になる掲示が有りました。
こういったパーツ、結構見ると思います。
以前生地貼りしたピラーで指摘を受けた事が有りますが
あれは布でした。
でも、樹脂やプラスチックまで言ってしまうと
ドラレコとかレーダーとか充電器とか
車内の後付けパーツも全部ダメになりませんか？
怖すぎ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
実際には取付位置や突起の形状、
乗員保護の観点などで判断されると思いますが、
こういう掲示を見ると後付けパーツの扱いも
今後さらに厳しく見られるのかもしれません。
工場長はMさまのNDロードスターの検査担当です。
積載車で陸事まで往復後
無事に合格したので戻ってから洗車して
明日までＰＩＴでお留守番です。
ステッカーも新しいのに貼り替えて
明日お渡しする準備が完了しました。
Ｍさま、お返しが遅くなり申し訳ございません。
