昨日車検前整備を済ませた
IさまのＮＤロードスターは積載車で陸運支局へ出発
無事に合格して戻ってきました。
フルバケットシートとシートレールの車検用書類も
事前に準備しておりましたのでとてもスムーズでしたね。
フルバケットシートとシートレールについては
適合確認に必要な書類を求められる場合がありますので
当店では事前に準備してから検査に挑んでおります。
YさまはＮＤロードスターのオイル交換でご来店
あれ？Yさま、助手席側のドアの大きな凹みはなんですか？
私が気付いてお聞きしたのですが
助手席側ですからオーナーさんも普段見ないので
「え？あれ？」
ということになりました。
直ぐにデントリペア屋さんに連絡すると
「出先なのでそのまま向かいます」
との事で修理して頂きました。
凹みが良く分かる特殊な光源を使い
裏から押し出しつつ表からも叩いて
表面を綺麗に整えていきます。
良く見るとドアパンチっぽい一度の衝撃で
2カ所にわたり凹んでおりました。
業者さんが直ぐに来て下さったお陰で
凹みに気付いてからオイル交換の時間を含め
3時間程度でお返し出来ました。
マシーングレーは塗装が難しく
板金だと料金も高額になりますので
デントリペアで対応できて不幸中の幸いでした。
納車準備中のアルトワークスには
最新のレーダー探知機を装着
本日はユピテルさんも来店され
少しお話を伺ったのですが
１つ前のモデルから誤警報が大幅に減ったそうです。
「CX-5やCX-8の後ろを走るとずーっとレーダーが鳴るんよ」
とお話しした所、そういった情報を頂きました。
担当者さんのお話では、新型の取締機への対応に伴い
CX-5やCX-8などの車両から出るレーダー波にも
反応してしまうことがあったそうです。
最近のモデルではレーダー波を分析・識別することで
こうした誤警報を減らしているとのことでした。
と、いうことで少し前のモデルをお使いで
誤警報が気になる方はお買い換えもおススメです。
ただ、指定店向けの最新一体型モデルは画面がデカくて
ロードスターだと少し置き場に苦労しますので
セパレートタイプをお選びいただくか
在庫は少ないですが1つ前のモデルを少しお安くご用意できますので
そちらをお選びになるのも良いかと思います。
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