交換をお勧めする前に

積載車でオークションに車を出品してきました。
凄く珍しい風景なのですが
陸送会社の大きなキャリアカーが殆ど居ませんでした。
車の輸送業界はまだエンジンが掛かってない様です。
初セリに向けて続々と車が集結してて
ヤードから溢れており
門番の女性社員さんが動揺されてました(笑)


車検でお預かり中のノート君

光量が怪しいのでライトを磨いてコーティング
ガラスには撥水ウインドウ加工も済ませ
検査ラインを通す準備が済みました。

明日検査に行くのですが
バッテリーが少しお疲れの様子
比較的新しいんでもう少し頑張って欲しい

今晩はPITで復帰モードで充電します。
これでダメだったらバッテリー買って下さい♡

納車準備中のNDロードスターは
アライメントを確認
車高調組んだ時に調整したと思いますが
少し前で記憶が曖昧だったので念のために・・・
通常は調整後に試走するのですが
未走行車なんでできません(笑)

ハブが錆で茶色くなっていたので
錆転換剤を塗っておきました。
個人的な趣味ではありますが
TE37にはセンターキャップは付けない派なので
この作業は必須です。
未使用車なので少しでも美しい状態で
お届けしたいと思います。

本日書類をお持ち頂いたのですが
デモカーと同じドラレコをご注文頂きました。
ありがとうございました!

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ブログ著者

株式会社エヌパフォーマンス
代表取締役 吉田 雄三

車が好きでこの業界に入り、ディーラー勤務を経て「お客様に本当に安心して喜んで頂けるサービスを提供したい」という想いから独立しました。
資金も設備もないところから自宅ガレージで始め、7年かけてようやく理想の工場を形にすることができました。
開業当初から変わらないのは、
**一台一台を自分の車のように扱う**
**お客様の悩みを自分に置き換えて考える**
という姿勢です。

派手なことはできませんが、「丁寧に見てほしい」「安心して任せたい」そんなお客様に選ばれるお店でありたいと思っています。

弱点は事務員さんで、いつも尻を叩かれております。

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