朝一番にＮＤロードスターのWさまに
ご入庫頂きました！
本日のご用命はミッションオイル交換です。
サーキットには行かれないので
75WのMTFをチョイスさせて頂きました。
サーキットも走行される場合は
冷間時に少し渋い事も有りますが
耐熱性を重視して違うオイルをおススメしております。
オイルに限らず
サスペンションやタイヤもそうです。
なかなか万能と言える物は有りませんので
お客様の用途に合わせて
選ぶものを最適化させて頂くのが
当店の仕事だと考えております。
当店のオリジナルサスペンションも有りますが
お客様の用途に合わないと思った場合は
躊躇なく他の商品をおススメしております。
GRヤリスのTさまには
Moty’ｓエンジンオイルと
エンジンオイル添加剤をご用命頂きました。
冬の塩カルやスタッドレスの飛び石を避けて
冬眠されてたそうですが
やっと再始動ですね(≧▽≦)
そうこうしている間に
お得意様のMさまが
ご紹介のお客様と一緒にND3台でご来店
「一度来てみたかったんです」
との事でありがとうございます。
折角ですので
デモカーにも試乗して頂きました。
ちなみにデモカー装着のRS plusは
今お使いの老舗ショップさんの高級車高調の
倍のスプリングレートです。
「想像以上に乗り心地が良く安定していて
スプリングレートに対しての概念が変わりました」
と良い感触のご感想をいただきました。
ショップオリジナルの車高調って
ショップオーナーさんの考え方や好みが
それぞれ特徴として出ていて
比較試乗するととても楽しいと思います。
どれが良いとか悪いではなく
自分の好みや乗り方に
合ってるかどうかが大切だと思います。
私も他社さんのに興味有るのですが
残念ながら乗る事が少ないです。
タイヤとホイールのお見積もりも
ご依頼頂きありがとうございます。
Z33のSさまは
前後ブレーキバランスの改善のため
リアブレーキパッドを純正からENDLESS
に交換させて頂きました。
一緒にMoty’ｓエンジンオイルと
ブレーキフルード交換もご用命頂きました。
このご提案で
ご満足頂ければ嬉しいのですが
イマイチだったら次の手を考えます。
ヤリスのYさまは夏タイヤに交換
いつもありがとうございます。
普段乗り中心なのか
ワインディングを気持ち良く走りたいのか
サーキットも視野に入れるのか
使い方が違えば、選ぶオイルも脚もタイヤも変わります。
もちろんご予算だって違います。
当店では「何が一番良いか」ではなく
「その方にとって何が一番合うか」
を基準にご提案しています。
