本日お車をお返ししたのでいよいよ解禁です！
ちょうど1年前、日産時代からずっとお付き合い頂いている
Iさまよりご連絡を頂きました。
「34買ったから持って行くので仕上げといて！」
「ぜ～んぶ吉田君にお任せね～」
と、いう事で
三重県の業者さんが弊社にBNR34 M-specを納車して帰られました。
後ろのシートなんてビニールが掛かってて新品
車内にはこの時期の日産車特有の懐かしい匂いがします。
早速車内を見回すと、運転席助手席シートのヒビが目立ちます。
柔らかい革のようでどの個体もボロボロになってます。
綺麗にしたいとのご希望でしたので
業者さんを探し、日産から公式にロゴの使用許可を取っている
業者さんを探し出しシートの張替えをしました。
シート２脚を送るのも大変！
お客様に段ボール制作会社の社長さんがいらっしゃるので
箱を分けて頂きました。
こちらは本日納車前の様子です
張り替え後はご覧のように完全に再現されていて張り替えたのが分からないです。
ルーフには部分補修跡
左右フロントフェンダーのウインカー周りにはサビ
不要なステッカーも有りステッカーを剥がしても
塗装に跡が残る状態でした。
同じようにリアフェンダーにもステッカーが有り
剥がしても跡が残るため
フロント・リアフェンダー・ルーフは再塗装に。
塗装と一緒にNISMOのアンダースポイラーや
フェンダーガーニッシュも装着しました。
NISMOのエアロが納期が長くなかなか板金塗装が終わりませんでした(;^_^A
そうこうしている間に事件が発生
エアコンのエバポレーターからガスがダダ漏れ
納車前にガスチャージされていたのかもしれませんが、
これは気付かない訳がないレベルでした(;^_^A
更に悪い事に、エバポレーターは生産廃止・・・
アチコチ探し回って業者さんを見つけ
ワンオフで特注制作して頂き、事なきを得ました。
コンプレッサーも音が出てたのでリビルト品に交換
バルブクリアランス確認や
強化タイミングベルトやスライドカムプーリー等組み付けの為
エンジンもヘッド周りは結構バラバラにしました。
漏れてたオイルシール類も交換
フルコン仕様に変更のためHKSの最新センサー類も新設して
一緒にウォーターポンプも交換
タイミングベルトはディーラーで交換歴が有りましたが
１コマずれて組んでありました(;^_^A
サスペンションはアラゴスタを選択
ホイールはTWSのRS317新色の初回ロット
タイヤはパイロットスポーツ４Sを選択
マフラーはNISMOのExhaust System NE-1 Titanium
こいつの納期が長いせいで
いつまで経ってもフルコンのセッティングに出せませんでした。
結果性能が良かったのだけが救われます
インタークーラーにはARCの高性能グレード
生産中止でこれが最後の１個と聞いております。
ブレーキはENDLESSのRACING MONO6とMONO4Rを装着
センサー類は当店で設置してウエストスポーツさんに持ち込み
LINKのフルコン装着とHKSのEVCの設置
ダイナパックでのセッティングをお願いしました。
タービン保護の為ブーストは下げてセッティングしましたが
性能の良いマフラーやインタークーラーに加え
純正コンピュータより速く緻密な制御のフルコンのお陰で
大幅にレスポンス良くパワフルに仕上がりました。
でも、オーナーさんはノーマルに乗ってないので実感が無いかも(笑)
つい最近には干渉でホイールに傷が入ってしまう事件も
運よくホイールの在庫が有りリカバリー
昨日はプロテクションフィルム施工
そして納車当日の本日を迎えました。
オーナーさんは雨の日は絶対乗られません。
なので当店でお預かり中も一切濡らしておりません。
本日、コーティングの為に初めて洗車しました。
コーティングが終わりやっと完成です！
この後慎重に運転し、オーナー様のもとへお届けしました。
ざっとご紹介しましたが
書いてない作業も沢山有ります。
受注生産の高額な部品や納期の長い物ばかりで
何か一つ注文する度に納期待ちが発生しました。
シートは３週間程度でしたが
板金も４か月待ち
セッティングも１か月待ち
と、いうことであっという間に１年経ってしまいました。
正直、ここまでの内容になると
お預かりしている私達もかなり神経を使います。
高額なお車ですし、部品も簡単には手に入らない。
何かあればリカバリーにも時間と費用が掛かる。
ましてやBNR34 M-specという、今となっては特別なお車です。
これまでのお付き合いが無いお客様から同じようなご希望を頂いても、
正直なところ、同じ形ではなかなかお引き受け出来ない内容です。
日産時代から長くお付き合い頂いているIさまに
「全部任せる」
と言って頂けたので、覚悟を決めてお預かりしました。
本当にありがたい事ですし
その分、こちらも中途半端な事は出来ません。
1年という長いお預かりになってしまいましたが
ただ部品を取り付けただけではなく、
内装、外装、エアコン、エンジン周り、足回り、ブレーキ、制御系、コーティングまで
これから安心して、そして気持ち良く乗って頂けるよう
車の価値を落とすような部品選びにならないよう配慮しつつ
出来る限りの事はさせて頂きました。
古い車を綺麗にするのは簡単ではありません。
特にこの年代の日産スポーツは、部品の生産廃止や納期の問題も有り
思うように進まない事の方が多く、時間だけでなく費用面の負担も大きくなります。
でも、完成した姿を見ると、やっぱり34GT-Rは特別ですね。
本日無事にお返しする事が出来て
私もやっと肩の荷が下りました(笑)
Iさま、この度も大切なお車をお任せ頂き
本当にありがとうございました。
これからは雨の日を避けつつ(笑)
綺麗に仕上がったR34を、末永く楽しんで頂ければと思います。
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