NDロードスターの足回りDAY！

本日はNDロードスターの足回りDAY！

MさまのNDロードスターは
ディーラーさんでメンバーを降ろしてデフの交換をされたそうで
再調整の作業を承りました。

前回はNR-A純正サスペンションの車高ダウンと
1G締め・アライメントの作業をさせて頂いたのですが
その時と比べリヤの車高が高くなっておりました。

リヤの車高のほうは専用治具を使用して
1G締めしたところ落ち着きました。

続いてアライメント調整の作業を行い
それなりに数値は揃える事ができたのですが
左右のホイールベース差が15mmもあり、
流石に左右差が大きすぎる気がしましたので
（前回作業時は8mmでした）
取付部の遊びの範囲内ではありますがリアメンバーが
斜めに装着されている可能性をお伝えしました。

オーナーさんもガッカリ
＿|￣|○

先ずはディーラーさんとオーナーさんで
協議して頂く事になりました。

ジムカーナ大好きなSさまのNDロードスターは
「車高バランスともう少し脚の動きが・・・」
とのご相談を頂いたのですが
他店さんで組まれた車高調だった事もあり
先ずは現状をチェックさせて頂く事にしました。

1G締めすると3mmほど車高が下がりましたので
ブッシュのストレスはこれで解消されたと思います。
車高は現状でバランス良さそうに思えましたので
1G締めで下がった分だけ上げさせて頂きました。

アライメントも今までよりキャンバーを起こして
綺麗に調整させて頂きました。
調整前は結構バラバラな数値になっておりましたし
ブッシュのストレスも減りましたので
気持ち良く乗って頂けるのではないでしょうか？

私は71RZはまだ使った事が有りませんが
71RSの時はキャンバーが少な目の方が相性が良かったので
RSの進化版のように見えるRZも
キャンバー少な目から試してみて頂きたいですね。

気のせいかも分かりませんが
綺麗に整った車は佇まいが素敵な気がします。

エンジン始動できずにご入庫のSさまのスイフトスポーツ

バッテリーがダメなのは確定なのですが
診断機には沢山のエラーが(;’∀’)

エラーが電圧降下やエンストのせいなのか
確認する必要がありますので
バッテリー交換後にテスト走行させて頂きます。

その他NDロードスターのIさまには
車検ご入庫のご相談とご予約を頂きました。

更にNDロードスターのUさまやNさまもご来店され
ロードスターだらけの1日となりました。