車検でお預かりしていた
IさまのBNR32は
本日無事に検査を終えて戻ってきました。
・・・が、
検査前にサイドスリップを確認したところ
以前サスペンションを組んだ時に合わせた状態と比べて
数値が結構ズレておりました。
という事で
戻ってからもう一度アライメントを確認して
調整後にお返しさせて頂きました。
Iさまはこの車両に関しては
全部丸投げでお任せ頂いておりますし
他店で触られた形跡も無く、
どこかで大きく乗り上げたような跡も無し。
となると
これはウチで責任を持って対応すべきだろうという事で
今回は弊社判断でサービス調整させて頂きました。
・・・あ、
お返しした時にその事を
お伝えしてなかったぞ（笑）
まあでも
乗って頂けたら多分分かると思うんですよ。
「ああ、車検ついでに
ええ感じにしといてくれたんだな」と。
それで良いんです。
いつも信用してお任せ頂いている分
こちらもしっかり責任を持って対応させて頂きます。
お客様によっては
作業内容ごとに違うお店へ依頼される方も
結構いらっしゃいます。
もちろんそれが悪いとは言いませんが
出来れば1つのお店に任せた方が良いと
私は思っています。
その方が整備履歴も流れも把握出来ますし
何か有った時にも
より親身に、より正確に
対応してもらえる事が多いはずです。
私が若い頃に一度経験して
今でも忘れられない出来事が有ります。
ある日、年配のお客様が
長い下り坂でブレーキが効かなくなって
事故をされた事が有りました。
後から分かったのですが
そのお車は
私の勤めていた日産ディーラーと
ガソリンスタンドで交互に車検をしておられて、
両方のお店で
「前回の車検時にブレーキフルードは交換したから不要」
という話になっていたようで
結果的に9年間
ブレーキフルード無交換だったそうです。
その結果
フルードの沸点が大きく下がっており
ペーパーロックを起こしたようでした。
これも
行きつけのお店がきちんと決まっていれば
整備履歴を確認しながら
責任を持って管理出来たでしょうし、
防げた事故だったのではないかと思います。
ちなみに本日も新規のお客様より
お問い合わせが有りました。
DIYで失敗してボルトを傷めてしまったので
修理して貰えませんか、との事でした。
今までオイル交換1回でもお任せ頂いていれば
対応したかも分かりませんが
今回はご遠慮させて頂きました。
そんなこんなで・・・
困った時のためにも、行きつけのお店は
作っておいて下さいね♡
Yさまには車検やボディーメンテナンス
ナンバーまで同じ番号のまま新品に交換した
ＮＤロードスターをお返ししました。
ナンバーまでメッチャ綺麗なんでお喜び頂けました。
ご依頼ありがとうございました。
そして本日はもう一つ
ちょっと嬉しいような悲しいような
大きな出来事が！
Tさまから、メッチャ大切にお乗りになってた
NDロードスターをお譲り頂く事になりました！
私はちょっとショックかも。。。
でも、ありがとうございます。
大切にしてくれる次のユーザーさんを探します！
当店のお客様の中で
一番綺麗に、そして愛されているのでは？
定期的に下廻りまで拭き掃除して磨き込んである
本当にピッカピカのロードスターです。
こちら、令和４年式のNR-Aで
車検も昨年更新しております。
左右ホワイトのレカロシートに
ナルディーのハンドル
TE37sonic当店オリジナルホイールに
ビッグスロットル
弊社オリジナルサスペンションも装備しております。
いや、これはあっという間に旅立ちそう♡
もちろん早い者勝ちですよ！
