皆さんはNDロードスターの幌のお手入れ
どうされてますか？
新車の頃ってボディーと同じくらい
幌自体が強力に撥水してくれて
洗車も気持ち良かったんですが
今は生地がベターっと水分を吸ってしまい
ちょっと悲しいですし
水分のせいで幌の劣化が加速しそうで
なんともスッキリしない気持ちになります。
今までも市販のコーディング剤を
何度か試してみたのですが
結構な手間な割に効果が少な目で一時的なので
幌の事は見てみないふりをする様にしておりました。
しかし、どうしても気になるので
このままにするのは悔しいですし
もし上手くできたら
きっとお客様にも喜んで頂けるだろう
そう考えるようになりました。
道具や液剤を沢山購入し
お金だけ掛かった割には失敗して
事務員さんに罵倒されるリスクも
多々あるのですが
どうしても諦められないので
気合入れて道具を揃えて
「幌の撥水コーティング」に
取り組んでみる事にしました。
材料やコーティング剤
施工方法についても殆ど情報がなく
AIやGOOGLE翻訳を使用して
海外の情報まで調べたうえで
一番良さそうな物や施工方法を選びましたので
使用する洗剤やコーティング剤も海外の商品となりました。
予備洗浄
モール類を養生してから静電気の起きにくい柔らかいブラシでブロアーも駆使しながら表面を掃除します。先に水を掛けたら表面の砂等が泥になるので水を掛ける前にブラシを掛けるのがコツです。
モールも直ぐに傷が付くので養生は必須です。
（はい、ブラシの柄で傷付けました）
洗剤と純水を使用して洗浄
たっぷり水で流してから布専用洗剤を使用して優しく洗浄します。ボディーにも水が掛かりますし水道水だとシミの原因になりますので純水器の水を使用しております。
洗剤が残らないよう綺麗に濯ぎます。
スチーム洗浄機で繊維の奥まで洗浄
スチーム洗浄機を使用して油汚れ等を浮かせマイクロファイバークロスで押さえて吸着します。スチーム洗浄機にも純水を使用しています。
コーティング施工前の脱脂処理
スチーム洗浄後に軽く乾燥させてから脱脂処理を行います。コーティング剤の定着を強化するためです。
コート剤施工
十分に乾燥後コーティング剤を施工します。
天候が悪い時や時短したい時は赤外線ヒーターを使って乾燥してから作業に入ります。
赤外線ヒーターを使用してコート剤定着
2重に施工
コーティングの定着を強固にするために赤外線ヒーターで温めます。
充分に乾燥後もう一度コーティング剤を重ね塗りして再度赤外線ヒーターで温めます。
以上で施工が完了しました。
幌も少し黒くなったような気がします。
幌のケアで一番大事なのは、
いきなり濡らさずに砂や埃を落とす事と、
撥水処理はしっかり乾燥させてから施工する事だと感じました。
撥水の結果が良ければ、
もう少し完成度を追求しつつ
NDオーナーさん向けのメニューとして
形にしたいと思っています。
丁度閉店時間でしたので一晩このまま置いてから
明日水弾きの検証をしてみたいと思いますので
結果はまたこのページに追記する予定です！
3月30日追記
まぁまぁな撥水をしてくれたが
満足できる状態ではないので
施工方法や乾燥時間について
もう少し試行錯誤する事にしました。
施工ムラでしょうか？一部撥水の悪い部分が有ります。
