以前FL5シビックタイプRに
牽引フックをお取り付けさせて頂き
今もバージョンアップの為に
部品をご注文頂いているお客様より
素晴らしいGOOGLEの
クチコミ評価を頂きました。
前回ご依頼頂いたのは
サーキット走行に必要な
フロント牽引フックと4点式ハーネスの取り付けです。
バンパーは加工も伴い元に戻せない内容でしたので、
JAFの公式戦に参加する事が有っても買い替えの必要が無いよう
牽引フックは商品のスペックまで確認して選定しました。
またシートベルトの方は、ガチ仕様だとボディーへの穴あけが必要になるため、
それが必要になるまでは簡易的なお取り付けをご提案し、
慎重に商品を選んでから作業を進めさせて頂きました。
今まで作業実績の無い内容でしたので
簡単に「大丈夫です」とは言えませんでした。
なので正直にその旨もしっかりご説明させて頂き
ご納得の上で作業をご依頼頂きましたので
安心して頂けたのではないかと思います。
そして今回特に嬉しかったのは
「メリット・デメリットも含めて説明してもらえたので安心して任せられた」
というお言葉でした。
当店では
ただ「これが良いですよ」とお勧めするだけではなく
使い方や目的に対して
向いている事も向いていない事も出来るだけ
本音でお伝えするようにしています。
そういった部分を評価して頂けたのは
本当に嬉しいです。
この度は大変嬉しい口コミを頂き
ありがとうございました！
こういうご評価は本当に励みになります♡
今後も
初めての方でも安心してご相談頂けるよう
丁寧な作業と分かりやすいご説明を大切にしながら
しっかり対応していきたいと思います。
そして今日のお店は
工場長もお休みでしたので
工場の中は静か・・・・
だったのですが
私の方は税理士さんの所へ伺ったり
お見積もりを作ったりで
結構バタバタ
そして・・・
ロードスターの幌コーティング
再施工してみました。
前回の反省を踏まえ
もう少し使用する液剤の量を増やし
施工順序も変更しました。
施工専用のマイクロファイバースポンジ
（液を吸い込みにくい仕様です）
で施工するのですが
液剤が少しでも均一に行き渡るように
1回目と2回目で液剤を伸ばしていく方向を
逆に変える事にしました。
1回目：〇→→
2回目：←←〇
そして乾燥時間も
施工要領の24時間を守ってみます。
さて、今度はどうでしょう？
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
