ハマっても、仕切り直して前へ

K12マーチのLSD組み込み作業でハマっております(汗)
堪らず比較用にミッションをお借りして、
4人で集まって色んな角度から観察してみましたが、
決定的な原因はつかめず……

仕切り直しでデフのサイドベアリングを注文したところ、まさかの欠品。
しかも1個4,000円オーバーに値上げ、さらに納期未定というトリプルショック。
_| ̄|○

ミッション本体も別の中古ミッションをご用意して、
最初からやり直しさせて頂く事にしました。

簡単には進みませんが、原因が曖昧なまま無理に進めるより
きちんと納得できる形で仕上げたいと思います。

TさまのロードスターRFは
サーキット仕様からジムカーナ仕様にセッティング変更中です。

NDロードスターのリアサスペンションを取り外しスプリングを交換した画像

私はジムカーナについては詳しくない部分もありますので、
スプリングメーカーさんや競技系のショップさんに
教えて頂きながらのご提案となりますが、
出来るだけお客様のご要望に近づけられるよう
勉強しながら進めております。

現在はジムカーナでの一般的なレートより
高めのスプリングレートでしたので、
スプリングを変更すると同時に、
脚がしっかり動く位置まで車高を上げさせて頂きました。

ブレーキパッドもジムカーナ用の前後セットをご用意させて頂きます。
今週末に競技に参加されるご予定ですので
急いで仕上げたいと思います。

OさまのシビックタイプRは
ルーフにプロテクションフィルムを施工の為
お預かりしました。

当初ブラックのラッピングフィルム施工がご希望でしたが
カラープロテクションフィルムのほうが
保護性能も耐久性も高いのでご提案させて頂きました。

見た目の雰囲気を変えながら、ルーフの保護も兼ねられるのが良いです
きっとお洒落に仕上がると思います♪

写真を忘れてしまいましたがロードスターRFのKさまも
エンジンオイル交換にご来店下さいました。
オイルもいつも通りのMoty’sです♪

いつもブログに書いてあるから
きっと美味しいんだと思い、三次のとんかつ屋さんに行ったよ
とお伺いしました。
しかも、私が気になってるけどまだ食べてない
カツサンドも食べられたそうで
「美味しかったよ」との事でした。
ズルい~先を越された~!!!

ブログがお役に立てたようで嬉しいですね♪
これからはグルメリポートも頑張ります(笑)

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ブログ著者

株式会社エヌパフォーマンス
代表取締役 吉田 雄三

車が好きでこの業界に入り、ディーラー勤務を経て「お客様に本当に安心して喜んで頂けるサービスを提供したい」という想いから独立しました。
資金も設備もないところから自宅ガレージで始め、7年かけてようやく理想の工場を形にすることができました。
開業当初から変わらないのは、
**一台一台を自分の車のように扱う**
**お客様の悩みを自分に置き換えて考える**
という姿勢です。

派手なことはできませんが、「丁寧に見てほしい」「安心して任せたい」そんなお客様に選ばれるお店でありたいと思っています。

弱点は事務員さんで、いつも尻を叩かれております。

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