本日はメインバンクさんに決算書を持参してきました。
赤字ですので、決して褒められた内容ではないのですが
大きな設備投資直後で今の厳しい市場環境のなか
大幅に数字が改善したという事で
一定の評価は頂けた様で少しだけ安心しました。
私が銀行訪問中
工場長はNAロードスターの調整をすすめていきます。
スロットルセンサーの初期設定に加え
ISCソレノイドとガスケットを交換したところ
今まで無反応だったアジャストスクリューで
アイドルの調整が効くようになり規定値で安定しました。
アイドルが安定したので、もう一度バルタイ調整を行ったところ
やっと調子が良くなりました。
これでお返し出来ますね(;^_^A
RB30のOHも少しずつ進んでおります。
バルブは一式綺麗になりましたのでその他の部品も洗浄
メタル類が正体不明なので刻印を頼りに探していきます。
日産部品に問い合わせたのですが該当なしということで
やはり海外専用の部品なのでしょうか？
もしかしてこれと一緒？
という物が有りましたので1個だけ取り寄せしてみます。
とはいえ、こういった原因追及や確認作業は、
掛かった時間をそのまま全て工賃に反映しづらい部分でもあります。
ここが整備業の難しいところですね(笑)
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