軽バン一台分のパーツと一緒に
トミーカイラ君が板金工場へお引越し
板金工場の社員さんも
皆さん集まってきました。
おー！本物？
コーションプレート有る？
と覗き込む社員さんも。
持ち込んだ荷物のうちガラスに関しては
早速ガラス屋さんが持って帰って
保管して下さる事になりました。
入れ替わりで
VIPなお車が戻ってきましたが
物騒なので写真は載せません
(;^_^A
明日以降事前の作業を済ませてから
今度はコンピュータのセッティングに
旅立つ予定です。
そんなこんなでマニアックな大物2台の納引きを済ませ
戻ってからはいつものお仕事も頑張りました。
H社様のNV100は6か月全点検を
ご用命頂きました。
営業車なんで仕方が無いし当たり前なんですが
点検より掃除の方が時間が掛かりました(笑)
放っておけないんですよね。
Mさまのスイフトスポーツは
サーキット走行前ということで
ブレーキとタイヤの点検及び
オイル交換をご用命頂きました。
まだパッドも充分有りましたし
ブレーキもエア噛んで無かったので
安心ですが
キャリパーが少し開き気味のようで
パッドが少し斜めに減っておりました。
片押しキャリパーですので
多少はそうなるのが普通なのですが
経過を見て酷くなるようでしたら
ブレーキのバージョンアップが必要ですね。
タイヤはう～ん
サーキットあと１回分くらいかな・・・
走る人もそうでない人も
タイヤとブレーキだけは
きちんと点検してくださいね。
あと50cm手前で止まることが出来れば
防げたって事故だってありますので…
私はデミちゃんが新車の頃
岡山国際サーキット付近の山道で
鹿と衝突しそうになって
フルブレーキングでタイヤはロック
「うぎゃ～と、止まらん、新車なのに～、事故った～」
と思ったのですが
あと10cm位で止まる事が出来て
命拾いした事が有りますし
勿体ないからあと1回使おうと
使い古したタイヤでサーキットに行き
刺さった事も有り
助かった事も事故った事も
両方経験しております(笑)
なのでお客様には同じような
痛い思いをして欲しくないのです！
話は変わり昨日の事になるのですが
三重県のNさまには
M_projectオリジナルシフトノブをお送りしております。
昨日ご紹介できておりませんでした
ありがとうございました
