Iさまのマーチ12SR
ブレーキは全く効かず
クラッチも切れず
車検も切れて長い間眠っておりました。
先日積載車で引上げさせて頂き
復活に向けて準備が進んでおります。
本日はブレーキのマスターバッグを摘出して交換
これがまたデッカくて
引っ張り出すスペースが有りません。
周辺を全バラです！
クラッチマスターも取り外しました。
ミッションも降ろして…
ドライブシャフトのブーツ破れも有り
グリースが飛散して下廻りもグチョグチョ
砂とグリースに悩まされました。
軽量フライホイールと強化クラッチも装着
トラブルが多発して悪名高い
CSC（コンセントリック・スレーブ・シリンダー）
も怪しい感じになっておりました。
先日OS技研のLSDを組み込んで
あらかじめ用意しておいたミッションを載せました。
なかなかのハードワークですが
準備してある部品がまだ沢山ありますし
ドライブシャフトのブーツ交換と一緒に
グリースもMoty’ｓのMG85超極圧耐熱グリースに
交換の予定です。
ローパワーな車ですので
少しでも駆動抵抗が減るようにしたいと思います。
工場長のHPも残りわずかで今日はここまでです！
お預かりしているLEXUS LBXも
3層式の上級コーティングが完成！
ツヤツヤになりました！
このコーティング、ツヤだけでなく凄く水弾きが良いので
試しに水掛けたくて仕方がないです(笑)
今日は雨なので天気が回復したら
フロントガラスに撥水加工します。
日産の皆さんが記念のお花やワインを持ってご来店下さいました。
ありがとうございます！
役員さんがエクストレイルNISMOで来てたので
試乗させて頂きました
日産の新型車に乗るなんて
5年ぶりくらいでしょうか？
想像通り良いクルマでした。
とても静かで速い！
遠出とか超快適だろうなぁ、
発電に使われているエンジンの音も
雑味が無く小気味良い感じです。
でも、ウチのCX-5の倍の値段がしますので
私の資金力では買えません(;^_^A
私が日産に居た頃のエクストレイルは
手ごろで若者や新婚夫婦に人気の車でしたが
今ではお金持ちしか乗れなくなってしまいました。
でも、ご予算有る方には
かなりおススメできる良いクルマになってました！
H社さまからはK13マーチをお預かりしました。
こちら、元当店の代車でしたが
サスはNISMO S純正に
コンピュータも変わっております。
既に21万キロ走行しており
車検とエアコンの修理でお預かりしました。
今回プラグとイグニッションコイルは交換予定ですが
その他が軽傷なら有難いのですが・・・
最近新車も中古車も高すぎるので
そこまで出して欲しくないという方も多く
高額になっても修理される方が増えてます。
お金を掛ける所と節約する所をしっかり見極め
ご満足頂ける様に仕上げたいと思います。
