要審議

車検でお預かりした「とあるお車」も
一通り作業が済んだのですが
どうしてもギヤの入りが悪いのが気になる。

そして発見したのが
エンジン掛かってたらギヤ入らないけど
切ったらスコスコ入る様になるって事で
もしかしてクラッチちゃんと切れてない??

部品代が安いしこの際ついでに
クラッチのレリーズシリンダーをOH
再度クラッチラインのエア抜きを
しつこく繰り返し

仕上げにペダルの踏みしろ調整をしたところ
ギヤがスコスコ入る様になりました♪
やっぱ切れ不良だったみたい・・・
超快調です、喜んで頂けると思います。


納車準備中のMAZDA2は
コンピュータチューニングが完了!

家族でお出掛け用の車ですが
パワーが有るに越した事は無いですからね♪



日曜にお取り付け予定の
RAYS鍛造ホイールS-01とアドバンスポーツ

丁寧に組み込みして準備完了です♪

もう1台の「とあるお車」には
ユピテル指定店モデルのレーダーとETC2.0を装着


そして燃料タンクから漏れの疑いがあるS14
何とキャップ部分ではなく
部品の溶着部分からの漏れが発覚

タンク交換が必要ですが生産廃止
中古も漏れが有る個体が多く地雷だらけ
さてどうしよう・・・
明日お客様と審議です。

神奈川県のMさまには
M_projectオリジナルシフトノブをお送りしました
ありがとうございました!

追記
KさまにはMAZDA2用キャンバーシムをご購入
お持ち帰り頂きました!
ありがとうございました。
10月の岡山国際目標タイム目指し頑張ってください♪

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ブログ著者

株式会社エヌパフォーマンス
代表取締役 吉田 雄三

車が好きでこの業界に入り、ディーラー勤務を経て「お客様に本当に安心して喜んで頂けるサービスを提供したい」という想いから独立しました。
資金も設備もないところから自宅ガレージで始め、7年かけてようやく理想の工場を形にすることができました。
開業当初から変わらないのは、
**一台一台を自分の車のように扱う**
**お客様の悩みを自分に置き換えて考える**
という姿勢です。

派手なことはできませんが、「丁寧に見てほしい」「安心して任せたい」そんなお客様に選ばれるお店でありたいと思っています。

弱点は事務員さんで、いつも尻を叩かれております。

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