カローラツーリングのHさまは
当店裏にお住いのご近所様
本日はサスペンションプラスさんから
今後発売予定のダウンサスプロトタイプを
装着させて頂きシブく綺麗に落ちたと
大変お喜び頂きました、
ありがとうございました。
昨年秋に品良く車高を下げたいとご相談を頂き
ダウンサスを色々探しましたが
種類も少なく前下がりになる商品が多かったので
サスペンションプラスさんに
発売予定無いですかと相談したところ
「丁度スポーツも作るから一緒に作りましょか！」
と開発が決定し
Hさまのお車で各種数値を計測し
それを元に制作されたプロトタイプを
本日装着させて頂きました。
養生して作業開始
最近の純正スプリングは凄いですね！
横の応力を逃がす形になって
曲がった形で作られております
知らない人が見たら曲がってる様に見えます(笑)
私も曲がってるのかと・・・
サスペンションプラスさんに教えて頂き
はじめて知りました(;^_^A
初見の車、
それも普段殆ど触らない最近のトヨタ車なので
少しオタオタしながら
アチコチ見て驚きながらの作業となりました。
サスペンションプラスさんも
ホンマにトヨタ触らないんですねと笑われてました。
車体下部にはブレースバーが沢山付いてたり
ストラットのボルトやナットもメチャゴツいですね。
ナットも座面が工夫してあり良く締まってます。
最近のトヨタ車がこんなに剛性に拘ってるとは
思いもしてませんでした。
アライメント調整しましたが
この車は運転席に人が乗ると
右フロントの車高がメチャ変わるので
ちょっと変わった試みとして
運転席に乗った状態で合わせてみました。
きちんと光軸調整も済ませました。
10mm程度のダウンで乗り心地の悪化も全くなく
純正よりほんの少ししっかりした走り心地となり
頼もしくなりました。
このダウンサス、凄く良いです
純正が良く出来てるので変なの付けると
急にドタバタすると思いますので
サスペンションプラスさんのをお選びください！
純正で気に入ってるけど
少しだけ佇まいを整えたい方に
自信をもっておススメできます！
LSD取り付けでお預かりした
TさまのロードスターRFは
サクっとメンバーが降りました。
前回の作業に加えさらに工程の改善をしたので
メチャクチャスムーズに進みました。
デフケース固定の為にSSTも作ったので
明日の組み込みもスムーズに進むと思われます♪
埼玉県のKさまには
M_project POWER FLEX for DJ DEMIO/CX-3
ご購入頂きました、ありがとうございました。
この商品、快適性を犠牲にせず
エンジンの揺れを抑えられるので
とてもおススメな良い商品なのですが
とてもマニアックなのでメジャーではありません。
なのに最近立て続けに良く出るので
誰か何処かで宣伝して下さってるのでしょうか？？
ありがとうございます♡
