本日はMさまのジュークNISMO RSに
ENDLESSの特注リアキャリパーを装着！
NISMO RSなので純正で大きいのですが
ご覧のとおりディスク径が全く違います
バックプレートを切ったり塗装したり
ブレーキホースはリアだけで4本付属しておりました。
無事に装着完了
フロントリア共に特注キャリパーで
劇シブに仕上がりました♡
大径ブレーキといえば
良く止まるイメージが強いかと思いますが
実際の使い方は少し違います。
ブレーキ容量に余裕ができますので
ノーマルキャリパーの時より効きの弱いブレーキパッドを
使用する事でコントロール幅を広く取る事ができます。
特に、ス～ッと綺麗に減速Gを抜く事ができますので
ブレーキングが上手くなったように錯覚できます♪
サーキットで少しブレーキを残したまま
コーナーに入りたい方には恩恵が計り知れません。
ノーマルのブレーキシステムのまま
効きの良いパッドに交換すれば
確かに同じようにブレーキは効きますが
カックンブレーキになりがちで
少し踏力を抜くと制動力も急に抜けてしまい
ピョコっとフロントが持ち上がるので
コントロールが難しくなります。
エンドレスさんのHPで設定の無いお車でも
お作り出来る事が多いので
良いブレーキが欲しい方はご相談下さい。
週末のマツダサートラに出場のDJデミオ
ダブルヘアピンで2速でレブに当たるのでと
レブリミッターを再変更
ノーマルエンジンですし既に500上げてたので
使わない方が良いとおススメしましたが
男にはダメと分かっていても
やらなければいけない時が有るのです(笑)
ご注文いただいてたスタッドレスタイヤも
続々と揃って組付けが済んでおります。
