本日はOさまのFL5シビックタイプＲに
牽引フックと4点式シートベルトを
お取り付けさせて頂きました。
この車、ニュルとか走って開発したり
GTレースに出てたりするくせに
フロントに牽引フックを付ける場所が有りません。
最近の大抵の車はバンパーに蓋がついてて
奥に牽引フック付けるようになっており
シビックもリアはそうなっております。
サーキット走行時には
前後にちゃんとした牽引フックが無いと
グラベルからの脱出に苦労して
長時間赤旗になり他の走行者に多大な迷惑を掛けたり
最悪変な所を引っ張るしかなくなり
車に深刻なダメージを受ける事もあり得ます。
ホンダさんにはちゃんとして欲しいです。
しっかり養生して作業スタートです。
ホーンを少し動かしてから
牽引フックのベースを装着
そしてここからが考え物で
説明書にはひとこと
「フックのベースが表に出る所に穴を開けます」
・・・・
・・・・
どこやねん
・・・
仕方が無いのでレーザー墨出し器と三脚が登場
牽引フックのベース中心部に照準を合わせたら
一度ベース金具を外して再度バンパーを装着
そうすると牽引フックの場所が
表から分かりますので表からマーキングして
バンパーに穴開け
再度バンパーを外し
さっき外した牽引フックのベースを取り付け
またバンパーを装着。
最後にオレンジのフックを取り付けて完成
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
メーカーさん曰く競技対応との事でしたので
充分強度も有りそうで安心ですね。
フロントが何とかなったら
今度は4点式シートベルトです。
腰ベルトはお手軽仕様でクスコの商品を取り付け
（JAF競技では使えませんので注意）
肩ベルトは純正のシートベルト部のボルトを
アンカーに入れ替え装着ました。
後はフルバケさえ有れば万全ですね♪
週末岡山国際サーキットで走られるそうなので
戻って来られたら
シートが欲しくなってると思われます(笑)
油温もキツいと思われますので、
戻られたらオイル交換もおススメしたいですね。
業者さんに来て頂き
ホイール8本にコーティング作業をして頂きました。
コーティングは内製化すれば儲かるのですが
弊社の利益の事より良い仕上がりで
お客様にお渡しする事に重きを置いておりますので
内製化せずに腕利きの業者さんにお願いしております。
